Zatímco američtí silniční projektanti se usilovně snaží najít peníze na opravy rozpadající se dálniční sítě, mnozí začínají vidět řešení v malé černé skříňce, která se snadno vejde do přístrojové desky vašeho auta.

As America's road planners struggle to find the cash to mend a crumbling highway system, many are beginning to see a solution in a little black box that fits neatly by the dashboard of your car.


Zařízení, která sledují každý kilometr, jenž motorista ujede, a která přenášejí tuto informaci úřadům, jsou jádrem kontroverzní snahy Washingtonu a úřadů pro státní plánování renovovat zastaralý systém financování amerických hlavních silnic.

The devices, which track every mile a motorist drives and transmit that information to bureaucrats, are at the center of a controversial attempt in Washington and state planning offices to overhaul the outdated system for funding America's major roads.


Obvykle fádní projektování dálnic najednou podnítilo intenzivní debatu a vznik nejrůznějších spolků.

The usually dull arena of highway planning has suddenly spawned intense debate and colorful alliances.


Libertariáni se sešli se skupinami ekologů a lobovali za to, aby vláda mohla používat tyto malé skříňky, které by zaznamenávaly ujeté kilometry a možná i to, kam jedete – a poté by se tyto informace využily k sestavení daňového výměru.

Libertarians have joined environmental groups in lobbying to allow government to use the little boxes to keep track of the miles you drive, and possibly where you drive them - then use the information to draw up a tax bill.


Americká unie pro občanské svobody je také hluboce znepokojená a zmínila řadu problémů s ochranou soukromí.

The American Civil Liberties Union is deeply concerned, too, raising a variety of privacy issues.


A zatímco se Kongres nemůže shodnout, zda pokračovat, některé státy na nic nečekají.

And while Congress can't agree on whether to proceed, several states are not waiting.


Zjišťují, jak se během následujícího desetiletí mohou přesunout k systému, ve kterém řidič platí za kilometr silnice, po které jede.

They are exploring how, over the next decade, they can move to a system in which drivers pay per mile of road they roll over.


Tisíce motoristů si již černé skříňky, z nichž některé mají sledování pomocí GPS, vzaly na otestování.

Thousands of motorists have already taken the black boxes, some of which have GPS monitoring, for a test drive.


Toto je pro náš národ opravdová nutnost.


„Nejedná se o záležitost, kdy si můžeme moc vybírat,“ řekl Hasan Ikhrata, výkonný ředitel Sdružení státní správy v jižní Kalifornii, který pro tento stát plánuje zahájit sledování ujetých kilometrů u každého kalifornského motoristy v roce 2025.

"It is not a matter of something we might choose to do," said Hasan Ikhrata, executive director of the Southern California Assn. of Governments, which is planning for the state to start tracking miles driven by every California motorist by 2025.


Změní se způsob, jakým platíme tyto daně.

There is going to be a change in how we pay these taxes.


Podnětem je fakt, že Silniční svěřenecký fond financovaný z daní, které Američané platí u čerpacích stanic, je na dně.

The push comes as the country's Highway Trust Fund, financed with taxes Americans pay at the gas pump, is broke.


Američané nekupují tolik benzínu, jako dříve.

Americans don't buy as much gas as they used to.


Automobily ujedou mnohem víc kilometrů na jeden galon.


Samotná federální daň, 18,4 centů na galon, se za uplynulých 20 let nezvýšila.

The federal tax itself, 18.4 cents per gallon, hasn't gone up in 20 years.


Kvůli současné vysoké ceně benzínu se politici zdráhají zvednout daň i jen o jediný cent.

Politicians are loath to raise the tax even one penny when gas prices are high.


„Daň z benzínu prostě není udržitelná,“ řekl Lee Munnich, odborník na dopravní politiku z univerzity v Minnesotě.

"The gas tax is just not sustainable," said Lee Munnich, a transportation policy expert at the University of Minnesota.


Jeho stát nedávno umístil sledovací zařízení do 500 aut, aby otestoval tento systém placení za ujetý kilometr.

His state recently put tracking devices on 500 cars to test out a pay-by-mile system.


„Z dlouhodobého hlediska se to jeví jako nejlogičtější alternativa,“ řekl.

"This works out as the most logical alternative over the long term," he said.


Experti ji nazývají uživatelským poplatkem podle počtu ujetých kilometrů.


Není žádným překvapením, že se tento nápad líbí urbanistický liberálům, protože daně mohou být využity k tomu, aby se změnily vzorce chování řidičů, což například může pomoci omezit dopravní zácpy a vytváření skleníkových plynů.

It is no surprise that the idea appeals to urban liberals, as the taxes could be rigged to change driving patterns in ways that could help reduce congestion and greenhouse gases, for example.


Kalifornští projektanti vzhlížejí k tomuto systému při plánování strategií, které mají naplnit cíle stanovené v ambiciózních zákonech o globálním oteplování.

California planners are looking to the system as they devise strategies to meet the goals laid out in the state's ambitious global warming laws.


Ale republikán Bill Shuster (zástupce Pensylvánie), předseda Výboru pro dopravu, řekl, že to také vidí jako nejfunkčnější dlouhodobou alternativu.

But Rep. Bill Shuster (R-Pa.), chairman of the House Transportation Committee, has said he, too, sees it as the most viable long-term alternative.


Představitelé volného trhu z organizace Reason Foundation jsou také nakloněni myšlence, že řidiči budou platit za ujeté kilometry.

The free marketeers at the Reason Foundation are also fond of having drivers pay per mile.


„Není to daň, která zmizí v černé díře,“ řekl Adrian Moore, viceprezident pro strategii v organizaci Reason.

"This is not just a tax going into a black hole," said Adrian Moore, vice president of policy at Reason.


People are paying more directly into what they are getting.


Iniciativu podporují také dva bývalí američtí ministři dopravy, kteří v roce 2011 Kongres vybízeli, aby se vydal směrem placení za kilometr.

The movement is also bolstered by two former U.S. Transportation secretaries, who in a 2011 report urged Congress to move in the pay-per-mile direction.


Americký senát loni schválil pilotní projekt za 90 milionů USD, který měl zahrnovat asi 10 000 automobilů.

The U.S. Senate approved a $90-million pilot project last year that would have involved about 10,000 cars.


Vedení sněmovny reprezentantů však návrh zamítlo a učinilo tak kvůli obavám venkovských zákonodárců zastupujících složky obyvatel, jejichž každodenní život často znamená urazit mnoho kilometrů za prací mimo město.

But the House leadership killed the proposal, acting on concerns of rural lawmakers representing constituents whose daily lives often involve logging lots of miles to get to work or into town.


Několik států a měst však přesto postupuje kupředu na vlastní pěst.

Several states and cities are nonetheless moving ahead on their own.


Nejhorlivější je Oregon, který do největšího experimentu v zemi zahrnul 5 000 řidičů.

The most eager is Oregon, which is enlisting 5,000 drivers in the country's biggest experiment.


Tito řidiči brzy začnou státu platit daň za ujeté kilometry, namísto daně za benzín.

Those drivers will soon pay the mileage fees instead of gas taxes to the state.


Illinois se o to snaží v omezené míře u nákladních vozů.

Illinois is trying it on a limited basis with trucks.


A koalice I-95, která zahrnuje 17 státních ministerstev dopravy, spolu s pobřežními státy na východě (včetně Marylandu, Pennsylvánie, Virginie a Floridy) studuje, jak mohou tuto změnu implementovat.

And the I-95 Coalition, which includes 17 state transportation departments along the Eastern Seaboard (including Maryland, Pennsylvania, Virginia and Florida), is studying how they could go about implementing the change.


V Nevadě, kde nedávno bylo zařízením vybaveno asi 50 aut dobrovolníků, byli řidiči znepokojení tím, že vláda je schopná sledovat každý jejich pohyb.

In Nevada, where about 50 volunteers' cars were equipped with the devices not long ago, drivers were uneasy about the government being able to monitor their every move.


„Obavy týkající se sledování typu Big Brother a podobné záležitosti byly velkým problémem,“ řekl Alauddin Khan, který vede management strategie a provozu na nevadském ministerstvu dopravy.

"Concerns about Big Brother and those sorts of things were a major problem," said Alauddin Khan, who directs strategic and performance management at the Nevada Department of Transportation.


Jak zkušební projekt pokračoval, Americká unie občanských svobod v Nevadě na svých webových stránkách varovala: „Bylo by velice snadné proměnit tato zařízení na plnohodnotná sledovací zařízení.“

As the trial got underway, the ACLU of Nevada warned on its website: "It would be fairly easy to turn these devices into full-fledged tracking devices."


Není třeba vybudovat ohromnou těžkopádnou technologickou infrastrukturu, která se nevyhnutelně rozšíří na evidenci každodenních výjezdů a příjezdů jednotlivců.

There is no need to build an enormous, unwieldy technological infrastructure that will inevitably be expanded to keep records of individuals' everyday comings and goings.


Nevada patří mezi těch několik států, které se snaží nalézt dostupnou technologii, jež by státu umožnila sledovat, kolik kilometrů vůz najede, ale ne přesně kdy a kde.

Nevada is among several states now scrambling to find affordable technology that would allow the state to keep track of how many miles a car is being driven, but not exactly where and at what time.


Pokud to dokážete, řekl Khan, veřejnost bude klidnější.

If you can do that, Khan said, the public gets more comfortable.


Hon na takovou technologii přivedl některé státní agentury k malé společnosti v Kalifornii s názvem True Mileage (skutečná ujetá vzdálenost).

The hunt for that technology has led some state agencies to a small California startup called True Mileage.


Tato firma původně do akce na pomoc vládě při zdaňování řidičů zapojena nebyla.

The firm was not originally in the business of helping states tax drivers.


Chtěla prorazit na vznikajícím trhu s pojištěním zákonné odpovědnosti, kde by řidiči platili na základě toho, kolik ujedou.

It was seeking to break into an emerging market in auto insurance, in which drivers would pay based on their mileage.


Ale toto zařízení, které zkouší, přitahuje pozornost projektantů silniční sítě, protože nepoužívá GPS a dodává jen omezené množství informací, které jsou pravidelně nahrávány pomocí modemu.

But the devices it is testing appeal to highway planners because they don't use GPS and deliver a limited amount of information, uploaded periodically by modem.


„Lidé budou ochotnější do toho jít, pokud nesledujete jejich rychlost a jejich polohu,“ říká Ryan Morrison, výkonný ředitel True Mileage.

"People will be more willing to do this if you do not track their speed and you do not track their location," said Ryan Morrison, chief executive of True Mileage.


V některých těchto pilotních programech se objevila řada velkých chyb.

There have been some big mistakes in some of these state pilot programs.


Jsou mnohem levnější a méně dotěrné způsoby, jak to udělat.

There are a lot less expensive and less intrusive ways to do this.


V Oregonu projektanti experimentují s tím, že řidičům dávají na výběr.

In Oregon, planners are experimenting with giving drivers different choices.


Mohou si vybrat zařízení s GPS nebo bez GPS.

They can choose a device with or without GPS.


Nebo si nemusí vzít žádné zařízení a místo toho se rozhodnou platit paušální poplatek založený na průměrném počtu ujetých kilometrů všech obyvatel státu.

Or they can choose not to have a device at all, opting instead to pay a flat fee based on the average number of miles driven by all state residents.


Na jiných místech doufají, že obezřetná veřejnost na tento koncept přistoupí, pokud zařízení bude umět více, ne méně.

Other places are hoping to sell the concept to a wary public by having the devices do more, not less.


Ve městě New York se dopravní úředníci snaží vyvinout zdaňovací zařízení, které by bylo vybaveno tak, aby navíc bylo možné platit poplatky u parkovacích hodin, aby poskytovalo pojištění podle ujetých kilometrů a aby sbíralo údaje o rychlosti jiných řidičů, takže se motoristé mohou vyhnout dopravní zácpě.

In New York City, transportation officials are seeking to develop a taxing device that would also be equipped to pay parking meter fees, provide "pay-as-you-drive" insurance, and create a pool of real-time speed data from other drivers that motorists could use to avoid traffic.


„Motoristé budou ochotní se do toho zapojit kvůli hodnotě benefitů, které se jim nabízejí,“ uvádí projekční dokument města.

"Motorists would be attracted to participate because of the value of the benefits it offers to them," says a city planning document.


Někteří dopravní projektanti by však rádi věděli, zda veškeré diskuse o placení za kilometr nejsou jen obřím zástupným problémem.

Some transportation planners, though, wonder if all the talk about paying by the mile is just a giant distraction.


Úředníci z Metropolitního výboru pro dopravu v oblasti zátoky San Francisco říkají, že Kongres by mohl problém se zbankrotovaným Silničním svěřeneckým fondem velice jednoduše vyřešit zvýšením daně z benzínu.

At the Metropolitan Transportation Commission in the San Francisco Bay Area, officials say Congress could very simply deal with the bankrupt Highway Trust Fund by raising gas taxes.


Jednorázová nebo roční daň by mohla být uvalena na řidiče hybridních či jiných vozů, které nespotřebují mnoho paliva, takže budou platit spravedlivý podíl.

An extra one-time or annual levy could be imposed on drivers of hybrids and others whose vehicles don't use much gas, so they pay their fair share.


„Není zapotřebí žádné radikální operace, když bohatě stačí vzít si aspirin,“ řekl Randy Rentschler, ředitel výboru pro legislativu a veřejné záležitosti.

"There is no need for radical surgery when all you need to do is take an aspirin," said Randy Rentschler, the commission's director of legislation and public affairs.


Pokud to tak uděláme, stovky milionů řidičů budou mít obavy o své soukromí a spoustu dalších věcí.

If we do this, hundreds of millions of drivers will be concerned about their privacy and a host of other things.


Sociální demokracie se drolí, lidovci a babišovci spolu hovoří a chystají společný postup.

Social democracy is crumbling; the Christian Democrats and Babiš’s ANO are holding talks and planning a common approach.


Pokud se sociální demokraté do několika týdnů zmátoří, zasednou k jednacímu stolu s dokonale sehranými partnery, kteří položí na stůl hotový seznam požadavků včetně ministerských postů.

If the Social Democrats can pull themselves together in several weeks, they will sit at the negotiating table with perfectly well coordinated partners, who will bring to the table a completed list of demands including ministerial posts.


Vyslanci ČSSD pak buď spolknou kyselé koaliční hrozny, nebo kývnou na vrtkavou menšinovou vládu.

The ČSSD envoys will then either eat up the sour coalition grapes or give a nod to an unstable minority government.


Bohuslav Sobotka po čtyřech dnech, kdy se nesl na vlně sympatií, poprvé narazil.

After four days being carried on a wave of sympathy, Bohuslav Sobotka got into hot water for the first time.


Včera se mu nepovedlo ovládnout politické grémium a hlavně donutit usvědčené lháře k rezignaci.

He failed yesterday to gain control over the political board and most importantly to persuade the confirmed liars to resign.


Potvrzeným vyjednavačem za stranu je zatím pouze on, ostatní členové týmu budou dovoleni až po klíčovém zasedání ústředního výkonného výboru (ÚVV).

So far he is the only confirmed negotiator for the party; the other members of the team will only be allowed after the key meeting of the Central Executive Committee (CEC).


Omluvil jsem se členům grémia a teď i občanům.

I have apologised to members of the board and now to the citizens as well.


Lhát se nemá, v osobním životě ani na veřejnosti.

We shouldn’t lie, in our private lives or in public.


"Byla to chyba," řekl po jednání nejužšího vedení sociální demokracie Michal Hašek.

"It was a mistake," said Michal Hašek after a meeting of the Social Democrats’ senior leadership.


Dodal, že na postu prvního místopředsedy nelpí.

He added that he would not be clinging to the first deputy chairman post.


"Své rozhodnutí sdělím 10. listopadu na ÚVV," pravil Hašek.

"I’ll announce my decision on 10 November at the Central Executive Committee," said Hašek.


Podobně hovořil i místopředseda ČSSD Zdeněk Škromach a šéf poslaneckého klubu Jeroným Tejc.

Deputy chairman of ČSSD Zdeněk Škromach and head of the parliamentary club Jeroným Tejc said something similar.


Ten ovšem upozornil, že byl zvolen před pouhými dvěma dny.

He did point out, however, that he had only been elected two days earlier.


Oba poslanci pak prohlásili, že udělají vše pro to, aby padesátičlenný klub ČSSD zněl jedním hlasem.

Both MPs then declared that they would do everything so that the 50-member ČSSD club would speak in one voice.


Absurdnímu divadlu nasadil korunu Michal Hašek větou: "Jsem členem ČSSD patnáct let, vždy jsem byl loajální k její značce a respektoval jsem rozhodnutí stranických orgánů."

Michal Hašek crowned this absurd theatre with the sentence: "I have been a member of ČSSD for 15 years. I have always been loyal to the brand and respected the decisions of party authorities."


In other words, another lie broadcast live.


Nebo snad při výzvě k Sobotkově rezignaci a jeho vyřazení z vyjednávacího týmu zapomněl, že srpnový ÚVV se 57 procenty usnesl na tom, že Bohuslav Sobotka je kandidátem strany na premiéra?

Or perhaps with the call for Sobotka’s resignation and his exclusion from the negotiating team he forgot that the August CEC, with 57 per cent majority, agreed to Bohuslav Sobotka being the party’s candidate for prime minister?


Šéf ČSSD si ovšem svoláním ÚVV až na příští neděli vyrobil mocné vojsko nepřátel.

The ČSSD head has however made himself a powerful army of enemies by only convening the CEC for the next Sunday.


Jeho oponenti mají deset dní na to, aby zaplavili e-maily 192 členů tohoto orgánu i média snůškou nejrůznějších drbů a fám, eventuálně připomněli reálné chyby Sobotkovy politické kariéry.

His opponents have ten days to flood with emails the 192 members of this body and the media with a whole load of gossip and rumours, or to remind them of the real mistakes in Sobotka’s political career.


Bude se mocně prát špinavé prádlo, objeví se náznaky temných spojenectví mezi uhlobaronem Zdeňkem Bakalou a Sobotkovým křídlem.

Dirty laundry will be washed strongly, with the dark signs of the alliance appearing between the coal baron Zdeňek Bakala and Sobotka’s wing.


Bude se probírat přátelský vztah Bohuslava Sobotky a vlivného advokáta Radka Pokorného.

The friendly relationship between Bohuslav Sobotka and the influential lawyer Radek Pokorný will be discussed.


Vybublají spory v jihomoravské či moravskoslezské organizaci ČSSD.

Disputes will bubble up in the South Moravian and Moravian-Silesian organisation of ČSSD.


Varovná jsou slova ostravského primátora a Sobotkova spojence Petra Kajnara: "Chartu 77 jsem podepsal proto, aby zemi nevládli idioti."

The Ostrava mayor and Sobotka's ally Petr Kajnar issued these words of warning: "I've signed Charter 77 so that the country wouldn’t be ruled by idiots."


Kdyby se ÚVV sešel už tento víkend, lháři by asi byli donuceni k rituálnímu obětování svých funkcí.

If the CEC were to meet this weekend, the liars would probably be forced to sacrifice ritually their posts.


Zrádci si posypou hlavu popelem a zůstanou.

The traitors will put on their sackcloth and ashes and remain. put


A momentálně vítězící šéf ČSSD pak skončí s přezdívkou Bohuslav Pyrrha.

And then the currently winning head of ČSSD will end up with the nickname Bohuslav Pyrrha.


Martin Doktor o problémech s OH v Soči: Komunikace s Rusy je náročná

Martin Doktor on the problems with the Olympic Games in Sochi: Communication with the Russians is challenging


Koutky jeho úst naznačí nepatrný úsměv a pak jen zhluboka vydechne: "Je to náročné."

The corners of his mouth indicate a small smile and then he just takes a deep breath: "It’s challenging."


Spolupráce s organizačním týmem olympiády v Soči 2014 je podle Martina Doktora trochu složitější.

Cooperation with the organising team for the Sochi 2014 Olympics is a little more complicated according to Martin Doktor.


Na to, co bylo na minulé olympiádě, můžeme zapomenout.

We can forget about how it was in the last Olympics.


"Nic nefunguje stejně," tvrdí šéf české olympijské mise.

"Nothing works the same way," says the head of the Czech Olympic mission.


Řada věcí funguje pomaleji a ne tak přesně.

A lot of things work more slowly and not so precisely.


Z hlediska faktur jsou relativně rychlí, z hlediska dodávání informací ohledně zásadních věcí už tolik ne.

In terms of invoices, they are relatively quick, in terms of supplying information on essential things, they are not so good.


Třeba z nich už tři měsíce páčíme, aby nám dodali, jak budou oficiálně označeny jednotlivé vesnice, abychom podle toho mohli udělat celou řadu věcí.

For instance, we’ve spent three months trying to get them to tell us how they will officially identify the separate villages, so we can do all sorts of things in accordance with that.


Stále čekáme a oni stále říkají, že tu věc komunikují.

We’re still waiting and they keep saying that they’ll let us know.


In many ways, they are always communicating.


Je už alespoň dostavěná olympijská vesnice?


But it’s no longer a catastrophic situation.


Před měsícem jsme chodili po prázdných místnostech.

A month ago we were walking around empty rooms.


Jen základní beton, tedy takový byl stav před měsícem.

Just the basic concrete floors, at least that is what it was like a month ago.


I když existuje nebezpečí, že až tam 26. ledna jako předvoj přijedeme, bude tam pořád cítit lepidlo.

Even though there is a danger that when we turn up on 26 January as the vanguard, we will still be able to smell the glue.


And if they don’t manage it, what will there be?


Prezident Putin by tam myslíte nahnal armádu?

Do you think President Putin would bring in the army?


That's exactly what will probably happen.


Jen aby to nebylo, že olympijské vesnice = potěmkinovy vesnice.

As long as the Olympic villages are not Potemkin villages.


Spíš hrozí, že nestihnou například úpravu cest, nedodělají detaily.

It’s more likely that they won’t be able to fix the roads, for example, they won’t get the details finished.


Možná budou mít cesty v takovém stavu, že si budeme muset brát s sebou holínky z londýnských her.

Maybe the roads will be in such a state that we’ll have to take our wellies from the London games.


But I believe they’ll get it together somehow.


Kolik českých sportovců by mohlo do Soči jet?

How many Czech athletes could be going to Sochi?


Teď jich je zhruba 78, i když v závislosti na nominačních kritériích se to číslo mění.

At the moment there are about 78 of them, although depending on nomination criteria, that number varies.


Třeba krasobruslaři patrně pojedou v té trojici, co si vyjeli.

Say, the figure skaters will probably go in the trio they ended up in.


O rychlobruslařce Martině Sáblíkové také nikdo nemusí pochybovat, ale jinak je to ve vývoji.

There is no doubt about the skater Martina Sáblíková, but otherwise it is still in development stages.


Have you got another trip to Sochi planned?


Ne, pakliže se nic nestane, měl bych tam letět až 26. ledna.

No, as long as nothing happens, I won’t be flying out until 26 January.


Jak budou vypadat domy v olympijské vesnici, víme.

We know what the houses in the Olympic village will look like.


Dokonce jsme si sami některé věci změřili metrem, abychom nevěřili jen náčrtkům.

We’ve even measured certain things ourselves, so we don’t just put our faith in the sketches.


Připravujeme i celou řadu dalších věcí včetně dopravy.

We are also planning a whole range of other things, including transport.


A co dělá šéf mise sto dnů před olympijskými hrami?

And what is the head of the mission doing 100 days before the Olympic Games?


Připravuji se na výroční hodnocení jednotlivých olympijských sportů plus dělám běžnou agendu ve smyslu komunikace s organizačním výborem v Soči.

I’m preparing for the annual assessment of individual Olympic sports plus I’m working on my normal agenda in the sense of communicating with the organising committee in Sochi.


Putin sliboval ekologickou olympiádu, plán mu hatí obří tajné skládky

Putin promises green Olympics, his plan scuppered by huge, secret landfills


Fanoušci zimních sportů už stříhají metr do zahájení olympijských her v Soči, jiní na jejich přípravu hledí se stále většími obavami.

Fans of winter sports are already counting down the days to the start of the Olympic Games in Sochi, but others are watching their preparation with growing concern.


Ruská olympiáda, byť začne až v únoru, se totiž potýká s dalším skandálem.

The Russian Olympics, although they do not start until February, are facing another scandal.


Rusům se podle všeho nedaří splnit slib, že přípravy a konání her ani v nejmenším nenaruší přírodu v Krasnodarském kraji při úpatí Kavkazu, kam za čtyři měsíce zamíří tisíce sportovců a desítky tisíc návštěvníků.

Apparently the Russians are not managing to fulfil promises that the preparations and holding of the games will in no way disturb nature in the Krasnodar Region at the foot of the Caucasus Mountains, where thousands of athletes and tens of thousands of visitors will be heading in four months’ time.


Ostatně po olympiádě ve Vancouveru měli Rusové laťku postavenou velmi vysoko, kanadské hry se do dějin olympiády zapsaly jako nejšetrnější k životnímu prostředí.

Indeed, after the Vancouver Olympics, the Russians had the bar set very high; the Canadian games went down in Olympic history as the most environmentally friendly.


Zdá se však, že závazek ruského prezidenta Vladimira Putina uspořádat hry s "nulovým odpadem", vzal už dávno za své.

It seems, however, that Russian president Vladimir Putin’s commitment to organise games with "zero waste" ended a long time ago.


Reportéři agentury AP minulý týden objevili obří skládku stavebního materiálu ve vesnici Achštyr nedaleko Soči.

AP reporters last week discovered a giant landfill of construction materials in the village of Akhshtyr, not far from Sochi.


Tedy skládku plnou stavebního materiálu, pneumatik, kanystrů a izolačních pěn našli už v srpnu ekologové, což okamžitě nahlásili.

Back in August, ecologists found and immediately reported a landfill full of construction materials, tyres, canisters and insulation foam.


The Russian authorities apologised and the landfill disappeared.


Minulý týden se reportérům naskytl pohled na skládku o velikosti tří fotbalových hřišť.

Last week, reporters were presented with a view of a landfill the size of three football pitches.


Není jediná, v oblasti takových míst vzniklo několik, popsal britský list The Times.

It was not the only one – several such sites have surfaced in the area, according to British newspaper The Times.


Na místě pracují Ruské železnice, státní monopol, který buduje zhruba šedesátikilometrovou cestu mezi letištěm v Soči a sportovním resortem.

Russian Railways, a state monopoly, which is building approximately a sixty-kilometre track between the airport in Sochi and the sports resort, is working on the site.


Podnik, který už spolykal 280 miliard rublů, vedl jeden z blízkých Putinových spolupracovníků Vladimir Jakunin.

The company, which has already swallowed up 280 billion roubles, is headed by one of Putin’s close associates, Vladimir Yakunin.


V srpnu se železnice bránily, že skládku založil někdo ze subdodavatelů.

In August the railways defended themselves, saying the landfill was started by one of the subcontractors.


Podle obyvatel Achštyru kolem vsi už tři měsíce dnem i nocí jezdí náklaďáky plné odpadního materiálu.

According to the residents of Akhshtyr, trucks have been driving around the village filled with waste materials day and night for three months.


Podle expertů hrozí, že odpad kontaminuje místní řeku Mzymtu, další potoky a nakonec i Černé moře.

According to experts, there is a risk that the waste is contaminating the local river Mzymta, other streams and the Black Sea.


"Voda odsud kontaminuje sočské vodní prameny na příštích deset až patnáct let," řekl britskému listu Vladimir Kimajev z ekologické neziskové organizace EWNC.

"Water from here will contaminate Sochi’s water sources for the next ten to fifteen years," Vladimir Kimayev from the non-profit environmental organisation EWNC told the British paper.


Nelegální skládky nejsou jediným problémem ruského organizačního výboru a vlády.

Illegal landfills are not the only problem for the Russian organising committee and the government.


Nejdražší olympiáda v historii, jsou podle opozice jeden velký tunel.

The most expensive Olympics in history, they are just one long tunnel according to the opposition.


Pro srovnání: hry v Soči budou stát 51 miliard dolarů, zatímco letní olympiáda v Pekingu 2008 vyšla na 43 miliard.

To compare: the Sochi games will cost 51 billion dollars, while the 2008 Summer Olympics in Beijing came to 43 billion.


Loňské hry v Londýně stály jen 19 miliard a zmíněné vancouverské devět miliard.

Last year’s games in London cost just 19 billion and the Vancouver games nine billion.


Kromě korupčních skandálů, projektových zdržení a obav, jestli nakonec bude dost sněhu, se taky objevily zprávy, že při práci na výstavě sportovišť a infrastruktury se nedodržují lidská práva.

Aside from the corruption scandals, project delays and fear of whether there will eventually be enough snow, reports have also appeared that when working on construction of the sports venues and infrastructure, the human rights have not been observed.


Minulý měsíc si jeden z dělníků zašil ústa na protest, že nedostal dva měsíce zaplaceno.

Last month, one of the workers sewed his mouth shut in protest at not being paid for two months.


Mnozí se také obávají, jak se ruští organizátoři během her popasují s novým zákonem, který zakazuje propagaci homosexuality.

Many people are also concerned about how the Russian organisers will cope with the new law banning the promotion of homosexuality.


Někteří návštěvníci se chystají ruské gaye na olympiádě podpořit.

Some visitors are planning to support Russian gays at the Olympics.


Mladý pár vyzrál na bydlení s rodiči, nový dům nabízí soukromí oběma generacím

Young couple take advantage of living with parents, the new house offers privacy to both generations


Japonské studio Tai and Associates dostalo jako zadání navrhnout dům na parcele, která leží na rohu dvou ulic, přičemž samotný pozemek se poněkud svažuje.

Japanese studio Tai and Associates was given the task of designing a house on a plot lying on the corner of two streets, where the ground itself is slightly sloping.


V požadavku dále stálo, že v domě budou bydlet dvě generace, které by chtěly žít spolu, ale přitom by každá měla mít svůj vlastní jasně oddělený prostor.

The request also said that there would be two generations living in the house who wanted to live together but at the same time each should have their own clearly separate space.


Mladší pár potřeboval navíc i malou kancelář.

The young couple also needed a small office.


Dům stojí na rohu dvou ulic a na mírně se svažujícím pozemku.

The house stands on the corner of two streets and on slightly sloping land.


Architekti se proto rozhodli umístit každou domácnost do jednoho z pater domu.

Architects therefore decided to put each household on one floor of the house.


"Při tvorbě návrhu jsme respektovali rodinné svazky, historii a vzpomínky spjaté s daným místem."

"In creating the design we respected the family ties, history and memories associated with the site."


"Tři rozdílné funkce domu jsou několika cestami propojeny skrz exteriér objektu, takže si všichni uvědomují přítomnost druhých, ale přitom mají své soukromí," vysvětlují designéři.

"Three separate functions of the house are connected with several paths through the exterior of the object, so they are all aware of the presence of the others, but they still have their privacy," explain the designers.


Domácnost rodičů je na úrovni zahrádky se starou borovičkou, k níž se vážou rodinné tradice a vzpomínky.

The parents’ household is on the garden level with an old pine tree, to which family traditions and memories are linked.


Jednotlivé části domu jsou snadno rozpoznatelné už zvenčí, liší se totiž různou finální úpravou fasád.

The separate parts of the house are easily recognisable from outside; they differ with the varied final finish of the façades.


Zatímco hlavní segment budovy je z betonu, jehož povrch byl vytvarován pomocí panelů z prken, část, kde je kancelář, je omítnuta bíle a zbývající prvky zůstaly v čistém betonovém provedení bez dalších úprav.

While the main segment of the building is made of concrete, the surface was made using panels of planks; the part where the office is, is whitewashed, and the remaining elements remained pure concrete with no further modifications.


Mnoho stěn domu je zcela prosklených, díky čemuž je interiér domu velmi provázaný s exteriérem.

Many walls of the house are completely glazed, thanks to which the interior of the house is strongly connected with the exterior.


Domácnost rodičů, přesněji kuchyň, jídelna a obývák, obklopuje malou zahrádku se stromkem, který má pro rodinu velký význam.

The parents’ household, more precisely the kitchen, dining room and living room, is surrounded by a small garden with tree, which has great significance for the family.


Propojení interiéru s exteriérem podtrhuje boční zeď, která začíná na zahrádce a pokračuje až do obýváku.

The connection of the interior with the exterior is highlighted with a side wall which starts in the garden and continues all the way to the living room.


Kuchyňský prostor v domácnosti mladého páru.

The kitchen space in the young couple’s household.


Mladý pár vstupuje do domu hlavním vchodem do haly a odtud pak stoupá po schodech do svých prostor.

The young couple enter the house by the main entrance to the hall and from there they go up the stairs to their space.


Právě schody jsou hlavní dominantou interiéru domu.

The stairs are actually a dominant feature of the interior of the house.


Jejich konstrukce umožňuje, aby skrz ně kaskádovitě propadala spousta přirozeného světla.

Their construction allows plenty of natural light to fall through them in cascades.


Právě tím se architekti snažili odlišit dům od jiných a vtisknout mu něco unikátního.

This is how the architects tried to differentiate the house from others and impart something unique to it.


Domácnost mladého páru je pojednána jako jeden otevřený prostor s kuchyňskou částí, jídelnou a obývákem dohromady.

The household of the young couple is treated as a single open space with a kitchen section, dining room and living room together.


Od terasy jej dělí pouze prosklená stěna s posuvnými dveřmi.

It is separated from the terrace by a glass wall with sliding doors.


Obývací zóna s jídelní a kuchyňskou částí v domácnosti mladého páru.

The living zone with the dining room and kitchen section in the household of the young couple.


Druhé patro je komponováno jako jeden velký otevřený prostor, který volně přechází na terasu, odkud je pěkný výhled na Tokijskou zátoku.

The second floor is composed as one large, open space, which freely goes to the terrace, from which there is a lovely view of Tokyo Bay.


Samotná kancelář v nejvyšším poschodí je pojata v čisté kombinaci bílé a černé barvy.

The separate office on the top floor is designed in a clean combination of white and black.


Schodiště je dominantním prvkem interiéru domu.

The staircase is a dominant feature of the house’s interior.


Mladý pár vchází do domu hlavním vchodem, ocitne se ve vstupní hale a odtud pak stoupá po schodišti vzhůru.

The young couple enter the house by the main entrance, find themselves in the entrance hall, and from there climb up the stairs.


Braňte akademické svobody, platí to pro Zemana i ODS.

Defend academic freedom, it applies to Zeman and the ODS.


Opakovaně jsem v posledních měsících vyzýval otevřenými dopisy studenty, pedagogy a vedení středních a vysokých škol v několika krajích, aby bránili akademické svobody před volební kampaní, kterou na školách prováděl prezident Miloš Zeman.

In recent months, through open letters, I have repeatedly urged students, educators and heads of secondary schools and universities in several regions to defend academic freedom against the election campaign carried out at schools by president Miloš Zeman.


Setkával jsem se s větším či menším úspěchem.


Rektorovi Masarykovy univerzity v Brně, který odmítl přednášku čestného předsedy SPOZ - Zemanovci v předvolebním období, se za to dokonce dostalo odvety v podobě nepozvání na oslavu státního svátku České republiky.

In return, the Rector of Masaryk University in Brno, who declined a lecture from the honorary chairman of SPOZ – Zeman’s people in the pre-election period, was not invited to the celebration of the national day of the Czech Republic.


Zde je seznam představitelů škol, kteří již tak stateční nebyli a návštěvu Miloše Zemana umožnili: Vysoké učení technické v Brně, Gymnázium Hladnov v Ostravě, Vysoká škola podnikání v Ostravě, Obchodní akademie v Kolíně, Univerzita J.E. Purkyně v Ústí nad Labem.

Here is a list of school representatives who were not so brave and allowed Miloš Zeman to visit: Brno University of Technology, Hladnov Grammar School in Ostrava, Business School Ostrava, Kolín Business Academy, Jan Evangelista Purkyně University in Ústí nad Labem.


Nyní se v Pardubicích setkáváme s pokračováním prosazování politiky na vysokých školách.

Now in Pardubice we are encountering the continuation of promoting the policy at universities.


Nově zvolený poslanec za ODS, děkan Fakulty elektrotechniky a informatiky Univerzity Pardubice, Simeon Karamazov, odmítá odstoupit ze své akademické funkce a navíc se mu to zdá normální.

The newly elected ODS MP, dean of the Faculty of Electrical Engineering and Computer Science at the University of Pardubice, Simeon Karamazov, is refusing to step down from his academic post and he thinks this is normal.


Pane profesore, to opravdu není totéž, jako kdybyste zůstal například ve funkci starosty menšího města.

Professor Karamazov, it really is not the same thing as you were staying, for example, in the post of mayor of a small town.


Chcete se zařadit k hejtmanům ČSSD, kteří vykovávají současně funkci poslance a hejtmana a stejně jako oni degradovat obě povolání?

Do you want to join the ranks of ČSSD governors who are holding the posts of MP and governor at the same time and just like them degrade both occupations?


Tím totiž lidem říkáte, že se dají zvládnout obě tyto náročné funkce levou zadní.

In this way you are telling people that handling both these challenging posts is a piece of cake.


Vím, máme zde příklad Michala Haška, který zvládá dokonce několik desítek funkcí najednou.

I know, we have the example of Michal Hašek here, who can actually handle several dozen posts at once.


To ale asi není zrovna příklad osoby, kterou byste se měl řídit.

That is not exactly the example of a person you should follow, however.


Najdeme i opačný a kladný příklad MUDr. Štěpánky Fraňkové, která raději opustila poslanecký post, aby se mohla plně věnovat vedení města Pardubice.

We can also find a contrasting and positive example of Doctor Štěpánka Fraňková, who preferred to leave her post as MP so she could devote herself fully to leading the city of Pardubice.


Hlavním důvodem mého doporučení opustit funkci děkana však je, že souběhem funkcí porušíte apolitičnost akademické půdy Univerzity Pardubice.

The main reason for my recommendation to leave the post of dean, however, is that holding the concurrent posts, you are breaching the apolitical nature of the academic environment of the University of Pardubice.


Vedení pardubické ODS vidí Vaše současné působení na obou postech jako výhodu pro Univerzitu.

The leadership of the Pardubice ODS see your current work in both posts as an advantage for the university.


"Své" škole však budete moci pomoct i bez toho, že zůstanete děkanem.

However, you will be able to help "your" school even without remaining dean.


Myslím, že podobný názor jako mám já a rektor Miroslav Ludwig, budou mít i Vaši studenti.

I think your students will also have a similar opinion as I have and Rector Miroslav Ludwig.


Zvažte tedy ještě své odstoupení a zachovejte si tvář.

Consider your resignation therefore again, and save face.


Jinak se Vám může stát, že Vám to voliči v příštích volbách spočítají.

Otherwise it may happen that your days will be numbered in the next election.


V Kunovicích bublá zelí, chemii do něj nepřidávají

Cabbage bubbling in Kunovice, with no chemicals being added


Více než tisíc tun kysaného zelí chtějí v příštích měsících vyrobit ve Slovácké Frutě Kunovice, která patří do potravinářské skupiny Hamé.

Slovácká Fruta Kunovice, which is a part of the food processing group Hamé, wants to produce over one thousand tonnes of sauerkraut in the following months.


Sezona tady začala v říjnu a potrvá zhruba půl roku.

The season began here in October and will last for around six months.


Zdravou pochoutku tady od roku 1925 vyrábí stále tradičním způsobem, tedy šlapáním přímo ve velkých tancích.

They have been making healthy snacks here since 1925, still using the traditional method of treading directly in large tanks.


In the modern industrial age it is a rarity.


Naše pracovnice našlapou za směnu téměř desetikilometrovou trasu.

Our staff tread a route of almost ten kilometres per shift.


Do každého z deseti tanků se vejde patnáct až třicet tun zelí, naplnění jednoho trvá tři směny," uvedl ředitel závodu Slovácká Fruta David Kladroba.

In each of the ten tanks you can fit fifteen to thirty tonnes of cabbage, filling one takes three shifts," says director of the Slovácká Fruta factory David Kladroba.


Hlávky zelí vozí do areálu společnosti přímo ze svých polí zemědělci převážně z Ostrožska a Břeclavska.

The cabbage is brought to the factory directly from the company's fields by farmers mainly from Ostrožsko and Břeclavsko regions.


Zaměstnanci Fruty poté zeleninu očistí, odstraní košťály a házejí do krouhačky.

Fruta staff then clean the vegetables, remove the stalks and throw them into the cutting machine.


Odtud již nakrájené zelí padá do bazénů o šestimetrové hloubce, v nichž neúnavně pracují šlapačky oděné v bílý oděv a holínky.

From there, the cut cabbage falls into six-metre deep pools, in which our treaders work tirelessly, dressed in white clothes and boots.


Poslední sešlapaná vrstva zelí se překryje plachtou a zatíží vodou.

The last trodden layer of cabbage is covered with a tarpaulin and weighed down with water.


"Zelná krouhanka pak zraje šest až osm týdnů za spontánního mléčného kvašení bez jakéhokoliv přídavku látek podporujících kvašení," zdůraznil ředitel Kladroba.

"The cut cabbage is then matured for six to eight weeks undergoing spontaneous lactic fermentation with no added substances to support the fermentation," emphasises Kladroba.


Přirozený proces odpovídá výrobě v domácích podmínkách, jednotlivé vrstvy pracovníci prosypávají solí a kmínem.

The natural process matches production process at home, with staff sprinkling salt and caraway seeds on the individual layers.


Zelí po vykvašení putuje k plnící lince.

After fermentation, the cabbage goes to the filling line.


Balí se ve sladkokyselém nálevu do sáčků nebo sklenic a podrobuje se sterilaci.

It is packaged in a sweet and sour pickling liquid in bags or jars and undergoes sterilisation.


Hamé dodává kysané zelí především na tuzemský a slovenský trh.

Hamé group supplies sauerkraut mainly to the domestic and Slovak markets.


Zájem o něj registruje i v některých dalších zemích, například Velké Británii, Irsku a Kanadě.

There is also interest registered in several other countries, such as the United Kingdom, Ireland and Canada.


Snowden je ochoten „spolupracovat“ s Německem v souvislosti se sledováním ze strany USA

Snowden ready to "cooperate" with Germany over US surveillance


Edward Snowden, práskač z amerických zpravodajských služeb, oznámil, že je ochoten odjet do Berlína, aby německému parlamentu předal důkazy, pokud americká Národní bezpečnostní agentura a její ředitelka Keith Alexanderová nebudou schopni poskytnout odpovědi na otázky o svých aktivitách.

Edward Snowden, the US intelligence whistleblower, has declared that he is willing to travel to Berlin to give evidence to the German parliament if the US National Security Agency and its director Keith Alexander fail to provide answers about its activities.


Německý poslanec Hans-Christian Sträbele se ve čtvrtek setkal s panem Snowdenem v Rusku, kde mu byl udělen azyl, a jednal s ním o možnosti svědčit v Německu.

German MP Hans-Christian Ströbele on Thursday met Mr Snowden in Russia, where he has been granted asylum, to discuss him testifying in Germany.


V dopise od pana Snowdena, který poslanec předal médiím v pátek v Berlíně, se uvádí: „Přestože výsledek mých snah byl prokazatelně pozitivní, má vláda se i nadále k opozici chová jako ke zběhům a snaží se kriminalizovat politické projevy těžkými žalobami, které nedávají prostor pro obhajobu.“

A letter from Mr Snowden, presented to the media in Berlin on Friday by the MP, said: "Though the outcome of my efforts has been demonstrably positive, my government continues to treat dissent as defection, and seeks to criminalise political speech with felony charges that provide no defence."


However, speaking the truth is not a crime.


V tomto dopise pan Snowden řekl, že věří, že podpora mezinárodní komunity by mohla přesvědčit vládu Spojených států, aby stáhla obvinění z trestných činů podaná proti němu.

In the letter, Mr Snowden said he believed the support of the international community could persuade the US government to abandon criminal charges against him.


Obvinění vznesená ministerstvem spravedlnosti Spojených států zahrnují špionáž a krádež státního majetku.

The charges filed by the US justice department include espionage and theft of government property.


Hans-Peter Friedrich, německý ministr vnitra, řekl pro časopis Zeit Online: „Pokud je pan Snowden připraven mluvit s německými úředníky, najdeme způsob, jak to umožnit.“

Hans-Peter Friedrich, German interior minister, told Zeit Online: "If Mr Snowden is ready to speak to German officials, we will find ways to make this possible."


Napětí ve vztahu mezi USA a Německem začalo stoupat, když se objevila tvrzení, že NSA odposlouchávala telefon kancléřky Angely Merkelové.

Relations between the US and Germany have come under strain following claims that the NSA bugged Chancellor Angela's Merkel's phone.


Thomas Oppermann, člen parlamentu, který vede parlamentní panel, jenž dohlíží na zpravodajství, řekl, že pokud by byla jakákoli příležitost vyslechnout pana Snowdena jako svědka „bez toho, že by se vystavil nebezpečí a že by se zcela zničily vztahy s USA“, mělo by se tak učinit.

Thomas Oppermann, the MP who heads the parliamentary panel that oversees intelligence, said that if there were an opportunity to hear Mr Snowden as a witness "without bringing him into danger and completely ruining relations with the US," it should be taken.


Pan Sträbele, poslanec parlamentu za německou stranu Zelených, zveřejnil na svém twitterovém příspěvku fotku, na které je s panem Snowdenem.

Mr Ströbele, an MP for Germany's Green party, published a picture of himself with Mr Snowden on his Twitter feed.


Na své cestě do Ruska jej doprovodili dva němečtí novináři.

He was accompanied on his visit to Russia by two German journalists.


Pan Sträbele řekl, že podle bývalého smluvního právníka NSA by pan Snowden nebyl schopen se do Ruska vrátit, pokud by jednou odjel.

Mr Ströbele said that, according to the former NSA contractor's lawyer, Mr Snowden would not be able to return to Russia if he left.


Pokud by pan Snowden v Německu svědčil, potřeboval by ujištění, že tam bude „v bezpečí“, řekl člen parlamentu.

If Mr Snowden testified in Germany he would need assurances that he would be "safe" there, the MP said.


Pan Snowden ve svém dopise řekl, že čelil drsné a vytrvalé kampani spojené s perzekucí, která ho přinutila opustit domov.

Mr Snowden said in his letter that he had faced a "severe and sustained" campaign of persecution that forced him from his home.


Řekl však, že reakce celého světa na jeho „akt politického vyjádření“ mu dodala odvahy.

However he said that he was heartened by the worldwide response to "my act of political expression."


Občané na celém i vysocí úředníci – včetně těch ve Spojených státech – zhodnotili odhalení neodůvodnitelného systému všudypřítomného sledování za službu veřejnosti.

Citizens around the world as well as high officials - including in the United States - have judged the revelation of an unaccountable system of pervasive surveillance to be a public service.


Dopis zahrnuje nabídku spolupracovat s německými úřady, „až těžkosti této humanitární situace budou vyřešeny.“

The letter extends an offer to cooperate with German authorities "when the difficulties of this humanitarian situation have been resolved."


Zabíjení nás mrzí, ale jsme nevinní, hájí se představitelé Rudých Khmérů

We are sorry about the killing, but we are innocent, say representatives of Khmer Rouge


Nuon Chea byl číslo dvě v hierarchii Rudých Khmerů a Khieu Samphan je bývalý šéf státu.

Nuon Chea was number two in the hierarchy of the Khmer Rouge and Khieu Samphan is the former head of state.


Za vlády Rudých Khmerů, která se v letech 1975 až 1979 opírala o směsici maoismu a nacionalismu, přišly o život v důsledku vyčerpání, hladu, nemocí, mučení a poprav více než tři miliony Kambodžanů, tedy nejméně čtvrtina tehdejší populace.

During the government of the Khmer Rouge, which in the years from 1975 to 1979 was based on a mixture of Maoism and nationalism, more than three million Cambodians lost their lives as a result of exhaustion, hunger, disease, torture and executions, at least a quarter of the population at the time.


Tomuto veliteli nechvalně proslulé věznice S-21 udělil Mezinárodní trestní tribunál pro Kambodžu v roce 2010 doživotní trest vězení.

The International Criminal Tribunal for Cambodia sentenced this commander of the notorious S-21 prison to life in 2010.


Nuon Chea a Khieu Samphan jsou obvinění z genocidy a zločinů proti lidskosti včetně mučení, zotročování a vražd.

Nuon Chea and Khieu Samphan are accused of genocide and crimes against humanity, including torture, enslavement and murder.


Nuon Chea a Khieu Samphan se hájili tím, že věřili, že jednají v nejlepším zájmu národa a netušili, jaký je skutečný rozsah zabíjení.

Nuon Chea and Khieu Samphan claimed that they believed they were acting in the best interest of the nation and they had no idea what the real extent of the killing was.


"Je snadné říct, že jsem měl všechno vědět, všechno chápat a tedy zasáhnout a napravit situaci," prohlásil ve čtvrtek Khieu Samphan před soudem.

"It’s easy to say that I should have known everything, understood everything and intervened and fixed the situation," said Khieu Samphan on Thursday before the court.


Opravdu si myslíte, že jsem chtěl, aby se tohle stalo mému lidu?

Do you really think I wanted this to happen to my people?


Skutečnost je taková, že jsem neměl žádnou pravomoc," dodal.

The fact is that I had no power," he added.


Nuon Chea uvedl, že nikdy nenařídil kádrům Rudých Khmerů, aby "s lidmi špatně zacházeli nebo je zabíjeli, aby jim odpírali jídlo či páchali genocidu".

Nuon Chea said that he never ordered Khmer Rouge cadres to "mistreat or kill people, to deny them food or commit genocide."


Přiznal ale "morální zodpovědnost" za mrtvé.

He did, however, admit "moral responsibility" for the dead.


"Chtěl bych se upřímně omluvit veřejnosti, obětem, jejich rodinám, všemu kambodžskému lidu," řekl.

"I would like to sincerely apologise to the public, the victims, their families, all the Cambodian people," he said.


Pětapadesátiletá Bin Sivla, která za režimu Rudých Khmerů přišla o jedenáct příbuzných, agentuře AFP řekla, že nemůže omluvu Nuon Chea přijmout."

Fifty-five year old Bin Sivla, who lost eleven relatives in the Khmer Rouge regime, told the AFP that she cannot accept Nuon Chea’s apology."


"He doesn’t care about others," she declared.


"Kdyby nevydal rozkazy, jeho podřízení by nezabíjeli," dodala s tím, že vůdci Rudých Khmerů jsou "horší než monstra".

"If he hadn’t issued orders, his subordinates would not have killed," she added, saying that the leaders of Khmer Rouge are "worse than monsters."


Před soudem měl stanout také "ministr zahraničí" režimu Rudých Khmerů Ieng Sary, který ale zemřel letos v březnu.

The "Foreign Minister" of the Khmer Rouge, Ieng Sary, was to have stood before the court too, but he died this March.


Jeho manželku Ieng Thirith, tehdejší ministryni sociálních věcí, v září 2012 soud shledal neschopnou procesu kvůli demenci.

His wife Ieng Thirith, then Minister of Social Affairs, was found unfit to stand trial due to dementia by the court in September 2012.


Vůdce Rudých Khmerů Pol Pot zemřel v roce 1998.

The leader of the Khmer Rouge, Pol Pot, died in 1998.


Frontier Airlines se chystá zpoplatnit příruční zavazadla

Frontier Airlines to charge for carry-on baggage


Frontier Airlines plánuje při svých letech účtovat částku ve výši až 100 USD za uložení příručního zavazadla na palubě.

Frontier Airlines plans to charge up to $100 for passengers to store carry-on luggage on board their flight.


Frontier Airlines plánuje zavést poplatek až 100 USD za příruční zavazadlo a 2 USD za kávu nebo sodovku, ačkoli ve svém oznámení ve středu řekli, že cestující si budou moci ponechat celou plechovku.

Frontier Airlines plans to start charging up to $100 for a carry-on bag and $2 for coffee or soda, although its announcement on Wednesday did say that passengers will get to keep the whole can.


Nový poplatek za příruční zavazadlo se týká zavazadel v horním úložném prostoru, takže malá zavazadla pod sedadlem budou i nadále zdarma.

The new carry-on fee is for bags in the overhead bin, so small bags under the seat will still be free.


Společnost Frontier říká, že bude účtovat 25 USD, pokud bude poplatek zaplacen předem, a 100 USD, pokud budou cestující s placením čekat až do příchodu k bráně.

Frontier said it will charge $25 if the fee is paid in advance, $100 if travelers wait to pay until they're at the gate.


Mluvčí společnosti Frontier Kate O'Malleyová uvedla, že stodolarový poplatek má cestující povzbudit, aby se o zaplacení postarali dopředu.

Frontier spokeswoman Kate O'Malley said the $100 fee is to get travelers to take care of the charge in advance.


„Neradi bychom tento poplatek vybírali,“ řekla.

"We don't want to charge that," she said.


Letecké společnosti začaly zpoplatňovat první a druhá podaná zavazadla v roce 2008.

Airlines began charging for the first and second checked bags in 2008.


Cestující se snažili vyhnout těmto poplatkům a cpali do příručních zavazadel schovaných v úložném prostoru, jak nejvíce mohli, takže v tomto prostoru často chybělo místo.

Passengers trying to avoid those fees have been stuffing as much as they can into carry-on baggage stashed in overhead bins, meaning those bins often run out of space.


Poplatky jsou jednou z cest jak cestující naučit, aby si na palubu brali méně věcí.

Fees are one way to get passengers to bring less on board.


O'Malleyová řekla, že smyslem tohoto nového poplatku skutečně není získat více peněz.

O'Malley said the new charge is not really about raising money.


Jde o to, že nejvěrnější zákazníci společnosti Frontier se zcela jasně vyjádřili, že nalézt místo v horním úložném prostoru je stále obtížnější.

It's about Frontier's most loyal customers making it very clear that finding overhead bin space has become increasingly difficult.


Cestující, kteří si letenky zakoupí na webových stránkách společnosti, platit nebudou.

Passengers who buy their tickets on the airline's website won't have to pay.


To znamená, že jeden cestující ve frontě u brány společnosti Frontier může přinést zavazadlo, za které nezaplatí nic, zatímco druhý cestující ve frontě za stejné zavazadlo zaplatí 100 USD.

That means one passenger in line at a Frontier gate might get to bring a bag on for free, while the next person in line might owe $100 for a similar bag.


O'Malleyová řekla, že webové stránky a procedury odbavení budou upraveny tak, aby se zajistilo, že cestující se o poplatku dozvědí před svým příchodem k bráně.

O'Malley said Frontier's website and check-in procedures are being changed to make sure passengers know about the fee before they get to the gate.


Nový poplatek společnosti Frontier za příruční zavazadlo nebude zatím v platnosti dříve než v létě, avšak datum ještě stanoveno nebylo.

Frontier's new carry-on fee won't start until summer, though a date hasn't been set.


Cestující si často na poplatky za zavazadla a jiné poplatky stěžují, ale letecké společnosti je milují.

Passengers often grumble about baggage charges and other fees, but airlines love them.


Tvrdí, že manipulace se zavazadly stojí peníze, a cestující, kteří tuto službu požadují, by za ní měli zaplatit.

They argue that luggage costs money to handle, and passengers who want the service should pay for it.


Mnozí na Wall Street vnímají další poplatek za zavazadlo jako znamení toho, že letecké společnosti se snaží vybrat dostatek peněz na to, aby pokryly náklady leteckého provozu po letech ztrát.

Many on Wall Street view the addition of baggage fees as a sign that airlines are charging enough money to cover the cost of air travel after years of losses.


Většina ale na poplatky za příruční zavazadla nesáhla.

Most haven't touched carry-on bag fees, though.


Společnost Spirit Airlines jako první zpoplatnila příruční zavazadla před třemi roky a další nízkonákladová společnost Allegiant Air její příklad později následovala.

Spirit Airlines Inc. started the first carry-on fee three years ago, and fellow discounter Allegiant Air later followed.


Jedinou společností, která má také takové poplatky, je maďarský Wizz Air, říká poradce v oblasti letecké dopravy Jay Sorensen, který pečlivě sleduje dodatečné poplatky.

The only other airline with such a fee is Hungary's Wizz Air, said airline consultant Jay Sorensen, who closely tracks add-on fees.


Ve své zprávě z prosince 2011 odhadl, že poplatek za příruční zavazadla společnosti Spirit přinese ročně 50 milionů USD.

He estimated in a December 2011 report that Spirit's carry-on fee brings in $50 million a year.


Sorensen, bývalý vedoucí pracovník společnosti Midwest Airlines, nedávno letěl se společností Spirit a podivoval se nad tím, co u brány viděl, když se cestující setkali s neobvyklým poplatkem společnosti Spirit za příruční zavazadlo.

Sorensen, a former executive with Midwest Airlines, flew Spirit recently and wondered what he'd find at the gate as passengers encountered Spirit's unusual carry-on bag fee.


„Nastupování do letadla bylo to nejplynulejší, jaké jsem kdy ve své letecké kariéře viděl,“ řekl.

"The boarding process was the smoothest I had seen in my airline career," he said.


Čekal jsem, že u brány uvidím skřípění zubů a hádky.

I was expecting to see gnashing of teeth and a fight breaking out at the gate.


Letadlo bylo plné, řekl, „a nástup proběhl v mžiku“.

The plane was full, he said, "and it boarded lickety-split."


Frontier také po vzoru společnosti Spirit uplatní poplatky za kávu, čaj, sodovku a džus.

Frontier is also following Spirit's $2 charge for coffee, tea, soda, or juice.


Frontier uvedl, že cestující, kteří dostanou limonádu nebo džus, si mohou ponechat celou plechovku a káva bude zdarma doplňována.

Frontier said passengers who get soda or juice can keep the whole can, and it will give coffee refills for free.


Společnost US Airways se v roce 2008 krátce pokusila zavést poplatky za nápoje, ale po stížnostech cestujících od toho o sedm měsíců později ustoupila a žádná jiná významná letecká společnost ji nenapodobila.

US Airways briefly tried charging for beverages in 2008 but backed down seven months later after passengers complained and no other major airline followed.


Poslední tah společnosti Frontier zpoplatnit příruční zavazadlo, pokud si cestující nezakoupí let přímo od této letecké společnosti, je její poslední snahou směřovat zákazníky přímo na své webové stránky.

Frontier's move to charge the carry-on fee if passengers don't buy direct from the airline is its latest effort to steer customers toward its own website.


Letecké společnosti platí internetovým cestovním prodejcům, jako je Orbitz, od 10 do 25 USD za každou prodanou letenku.

Airlines pay online travel sellers such as Orbitz $10 to $25 for each ticket sold.


To dalo všem leteckým společnostem podnět, aby vedly cestující k nákupu přímo od nich, místo aby to udělali prostřednictvím internetových cestovních agentur.

That has given all airlines an incentive to steer passengers to buy directly from them instead of going through an online travel agency.


Společnost Frontier však v této oblasti zašla nejdále.

Frontier has gone the furthest in this area, though.


V září začala dávat zákazníkům, kteří nakoupili přes internetovou cestovní agenturu, jen polovinu mil v rámci věrnostního programu.

In September it began giving half as many frequent flier miles to customers who bought through an online travel agency.


Ve středu ořízla odměnu za nalétané míle na 25 procent mil z dané cesty.

On Wednesday it slashed the mileage award to 25 percent of the miles of the trip.


Takže cesta se společností Frontier dlouhá 1000 mil zakoupená přes internetovou cestovní agenturu znamená odměnu 250 mil.

So, a 1,000 mile Frontier trip purchased from an online travel agency would earn 250 miles.


Zákazníkům také společnost umožňuje zvolit si předem své sedadlo pouze v případě, že nákup provedou přímo přes webové stránky společnosti Frontier.

It also allows passengers to choose their seat in advance only if they buy directly from the Frontier website.


Společnost Frontier má ve svém domácím městě Denveru věrnou základnu zákazníků, ale její podnikání se začíná smršťovat a ztrácí peníze.

Frontier has a loyal base of customers in its home city of Denver, but its business is shrinking and losing money.


Podle finančních výsledků uvedených ve středu firemním partnerem Republic Airways Holdings tržby spadly o 9 procent a dopravní kapacita se v prvním čtvrtletí zmenšila téměř o 13 procent

Revenue dropped 9 percent and its flying capacity shrank almost 13 percent in the first quarter, according to financial results released Wednesday by corporate parent Republic Airways Holdings Inc.


Společnost Republic se prodejem této letecké společnosti snaží vyřešit právě i finanční problémy společnosti Frontier.

Republic has been trying to fix Frontier's finances as part of selling the airline.


Za pád webových stránek NSA neobviňuje hackery, ale „vnitřní chybu“

NSA Blames "Internal Error," Not Hackers, For Website Crash


Tajemná Národní bezpečnostní agentura uvedla minulý pátek, že její webové stránky na několik hodin minulý týden spadly kvůli vnitřní chybě, nikoli kvůli útoku hackerů, jak někteří tvrdili na internetu.

The shadowy National Security Agency said late Friday that it was a glitch that brought down its public website for a few hours, not hackers as some claimed online.


„Stránky NSA.gov nebyly dnes večer několik hodin přístupné kvůli interní chybě, která nastala během pravidelné aktualizace,“ uvedla špionážní agentura v e-mailovém prohlášení.

"NSA.gov was not accessible for several hours tonight because of an internal error that occurred during a scheduled update," the spy agency said in an emailed statement.


Problém bude odstraněn během dnešního večera.

The issue will be resolved this evening.


Tvrzení, že výpadek byl způsoben útokem DDoS (distribuované odmítnutí služeb) není pravdivý.

Claims that the outage was caused by a distributed denial of service [DDoS] attack are not true.


Dříve tento večer snímače online serverů zaznamenaly, že webové stránky NSA nefungovaly alespoň šest hodin, a stránky jsou pro některé uživatele nadále nedostupné.

Earlier this evening online server trackers noted the NSA's website had been down for at least six hours, and the site continues to be inaccessible for some users.


Dříve mluvčí NSA stanici ABC News sdělil, že interní citlivé sítě agentury nebyly „vůbec“ ohroženy.

Earlier an NSA spokesperson told ABC News the agency's internal, sensitive network was "not at all" compromised.


Mluvčí řekl, že žádné utajované informace nejsou ohroženy.

No classified information is in danger, the spokesperson said.


Minimálně jedna skupina hackerských aktivistů na internetu tvrdila, že je zodpovědná za vyřazení stránek NSA prostřednictvím útoku DDoS.

At least one hacktivist group online claimed that they were responsible for bringing down the NSA site with a DDoS attack.


Útoky DDoS jsou navrženy tak, aby zaplavily cílové webové stránky informacemi, dokud se servery nepřetíží a stránka nespadne.

DDoS attacks are designed to flood a target website with traffic until the servers are overloaded and the site collapses.


Tato kybernetická taktika je relativně prostá a smyslem útoků není proniknout do vnitřní sítě cílového systému.

The cyber tactic is a relatively unsophisticated one and the attacks are not meant to penetrate the internal network of the target system.


Bývalá supertajná agentura NSA, jež kdysi získala přezdívku Žádná taková agentura, se v minulých měsících stala po šňůře odhalení zahraničních a domácích sledovacích programů středem pozornosti veřejnosti a terčem kousavé kritiky  souhrnně produkt odcizení tajných souborů NSA z agentury a jejich vyzrazení rozčarovaným bývalým zaměstnancem Edwardem Snowdenem.

The formerly super secretive NSA, once nicknamed No Such Agency, has found itself in very public light, and amid vicious criticism, in past months following a stream of revelations about is vast foreign and domestic surveillance programs - collectively the product of secret NSA files stolen from the agency and leaked by disenchanted former NSA contractor Edward Snowden.


Tato rostoucí kontroverze obklopující agenturu podnítila dřívější spekulace, že dnešní nehoda byla výsledkem cílené kybernetické operace.

Such growing controversy surrounding the agency prompted early speculation that tonight's incident was the result of a targeted cyber operation.


Zisk společnosti Bombardier se propadl v důsledku poklesu dodávek a objednávek

Bombardier profit dips as plane deliveries, orders fall


Kanadský výrobce letadel a vlaků Bombardier ohlásil ve čtvrtek patnáctiprocentní pokles čistého zisku, který je způsoben menším počtem objednávek a dodávek letadel ve třetím čtvrtletí a smluvními problémy ve vlakové jednotce.

Canadian plane and train maker Bombardier Inc reported a 15 percent fall in net profit on Thursday, pressured by fewer aircraft orders and deliveries in the third quarter and contract issues in its train unit.


Společnost Bombardier se sídlem v Montrealu také nezveřejnila žádná data o letecké zkoušce pro své nové letadlo typu CSeries, ani nenabídla aktuální informace, pokud jde o to, zda toto letadlo dodrží ambiciózní plán zahájit komerční provoz od příštího září.

Montreal-based Bombardier also did not release any flight test data for its brand-new CSeries aircraft or offer an update on whether the plane will meet its ambitious schedule of going into commercial service by next September.


Po zahajovacím zkušebním letu asi před měsícem a půl letadlo letělo pouze třikrát a vyvstala tak otázka, zda testovací fáze postupuje dobře.

After the test plane's inaugural flight about a month and a half ago, it has only flown three more times, raising questions over whether the testing phase is on track.


Výsledky nenaplnily odhady a akcie na burze v Torontu poklesly o 8 procent.

Results fell short of forecasts and sent shares sliding more than 8 percent on the Toronto Stock Exchange.


Analytik státní banky Cameron Doerksen snížil ve čtvrtek rating z „vyšší výnosnosti“ na „výkon sektoru“ s očekáváním, že burza bude během příštího čtvrtletí či dvou zažívat omezený růst.

Cameron Doerksen, an analyst with National Bank Financial, lowered his rating to "sector perform" from "outperform" on Thursday with the view that the stock has limited upside over the next one or two quarters.


„Zatímco menší dodávky letadel jsme povětšinou očekávali, ziskové rozpětí v oblasti dopravy nás výrazně zklamalo,“ uvedl Doerksen ve zprávě klientům.

"While the weaker aircraft deliveries were mostly anticipated, we are clearly disappointed by the margin performance in transportation," Doerksen said in a client note.


S tím, jak bude zkušební program pokračovat, věříme, že společnost Bombardier získá nové objednávky letadel CSeries.

We believe that Bombardier will receive new orders for the CSeries as the flight test program progresses.


Pokud však nebudou v nadcházejících měsících oznámeny žádné nové objednávky, předpokládáme, že vzroste skepse trhu vůči tomuto programu.

However, if no new orders are announced in the coming months, we suspect that the market will become more skeptical of the program.


Společnost Bombardier doufá, že se letadla typu CSeries probojují do spodní oblasti trhu, které nyní dominují Boeing a Airbus.

Bombardier hopes the CSeries aircraft family can catapult it into the low end of a market now dominated by Boeing and Airbus.


První zkušební letadlo bylo odhaleno v březnu a po několikaměsíčním zpoždění se v září konal první let.

The first test plane was unveiled in March and took flight for the first time in September after months of delays.


Počet závazných objednávek letadel CSeries však dosahuje skromných 177, protože potenciální kupci čekají na výsledky zkušebního letu, aby mohli ověřit tvrzení společnosti týkající se nízké spotřeby a úspor na nákladech tohoto dopravního letadla.

But firm orders for the CSeries are moderate so far at 177 as potential buyers wait for flight test results to validate the company's claims about the new jetliner's fuel efficiency and cost savings potential.


V současné době je celkem 403 objednávek a závazků od 15 zákazníků a provozovatelů.

There are currently 403 total orders and commitments with 15 customers and operators.


Výkonný ředitel Pierre Beaudoin očekával, že při uvedení prvního letadla do komerčního použití dosáhne společnost Bombardier svého cíle 300 závazných objednávek.

Chief Executive Officer Pierre Beaudoin was confident Bombardier would meet its 300 firm order target by the time the first jet is put into commercial use.


Vedoucí pracovníci také ve čtvrtek ujišťovali analytiky a média, že program postupuje podle plánu.

Executives also reassured analysts and media on Thursday the program was progressing according to schedule.


„Zkušební letadlo nezůstalo na zemi déle, než se očekávalo,“ řekl v konferenčním hovoru Beaudoin a poznamenal, že přezkoušení na zemi a softwarové aktualizace byly naplánovány během odstávky letadla.

"The test plane didn't stay on the ground longer than anticipated," Beaudoin said in a conference call, adding that ground tests and software updates were scheduled during the plane's downtime.


Every manufacturer schedules it in a different way.


My jsme se rozhodli absolvovat první let a pak se zaměřit na aktualizace a to jsme udělali.

We had decided to do a first flight and to do an update period and that's what we have done.


To se bude dít během celého letového programu.

That will happen all through the flight program.


Podle společnosti Bombardier by druhé z pěti testovacích letadel mělo vzlétnout v nadcházejících týdnech a ostatní nedlouho poté.

The second of five test planes is expected to take flight in the coming weeks, with the remainder following shortly after, the company said.


Analytici jsou přesto skeptičtí vůči tomu, že by první zákazník mohl začít provozovat letadlo CSeries 12 měsíců po jeho prvním letu.

Still, analysts are skeptical the first customer can begin operating a CSeries plane 12 months after its maiden flight.


Společnost Bombardier tvrdí, že vyhodnocovala svůj plán uvedení letadla do provozu a v následujících měsících poskytne aktualizované informace.

Bombardier said it was evaluating the entry-into-service (EIS) schedule and will provide an update in the next few months.


„Toto pomalé tempo letových zkoušek – přestože je v souladu s vnitřním plánem společnosti Bombardier – zřejmě posílí náš názor, že uvedení do provozu bude posunuto na první čtvrtletí roku 2015,“ řekl Doerksen.

"This slow pace of flight testing - although in line with Bombardier's internal schedule apparently - reinforces our view that entry-into-service will be pushed to Q1/15," said Doerksen.


Ze 172 milionů USD neboli 9 centů na jednu akcii v předchozím roce se ve třetím čtvrtletí končícím 30. září propadl čistý zisk společnosti Bombardier na 147 milionů USD, neboli 8 centů na jednu akcii.

For the third quarter ended September 30, Bombardier's net profit fell to $147 million, or 8 cents per share, from $172 million, or 9 cents per share a year earlier.


Upravené výnosy na jednu akcii zůstaly nezměněny na 9 centech.

Adjusted earnings per share were unchanged at 9 cents.


Obrat marginálně poklesl z 4,2 miliard USD na 4,1 miliard USD.

Revenue dipped marginally to $4.1 billion from $4.2 billion.


Podle systému IBES společnosti Thomson Reuters analytici očekávali výnos 10 centů na jednu akcii a obrat 4,56 miliard.

Analysts had expected earnings of 10 cents per share and revenue of $4.56 billion, according to Thomson Reuters I/B/E/S.


Čtvrtý největší výrobce letadel uvedl, že oproti 57 letadlům o rok předtím dodal během daného čtvrtletí jen 45 letadel.

The world's fourth-largest planemaker said it delivered 45 aircraft during the quarter, down from 57 a year earlier.


Čisté objednávky spadly z 83 letadel na 26.

Net orders fell to 26 aircraft, from 83.


Nesplněné zakázky v letecké divizi tvořily k 30. září 32,9 miliard, což se nemění ani k 31. prosinci.

The backlog in the aerospace division was $32.9 billion as of September 30, unchanged from December 31.


„Výsledky v letectví byly v souladu s našimi výhledy, ale nízký příjem objednávek a celkový stav trhu nás zklamal,“ řekl Beaudoin.

"In aerospace, results were in line with our guidance, but the low order intake and overall market conditions were a disappointment," Beaudoin said.


Výnos v leteckém průmyslu klesl o 13 procent na 2 miliardy USD.

Aerospace revenue fell 13 percent to $2 billion.


Bombardier, největší výrobce vlaků na světě, uvedl, že výnos v této divizi vzrostl téměř o 11 procent na 2,1 miliardy USD.

Bombardier, the world's largest trainmaker, said revenue in that division rose nearly 11 percent to $2.1 billion.


Nesplněné zakázky v dopravě tvořily k 30. září 32,6 miliard, což je oproti 31. prosinci marginální růst.

The order backlog in the transportation unit was $32.6 billion as of September 30, up marginally from December 31.


Ziskové rozpětí v dopravní divizi bylo ovlivněno problémy s realizací několika velkých kontraktů.

The transportation division's margins were affected by execution issues in a few large contracts.


Vedoucí pracovníci uvedli, že ve čtvrtém čtvrtletí budou poskytnuty nové výhledy.

Executives said new guidance would be provided in the fourth quarter.


Akcie společnosti Bombardier, která také oznámila příchod finančního ředitele společnosti Google Patricka Pichettea, poklesly během obchodování ve čtvrtek odpoledne o 8,5 procenta na hodnotu 4,83 USD.

Shares of Bombardier, which also announced that Google Inc Chief Financial Officer Patrick Pichette would join the board, were down 8.5 percent at C$4.83 in mid afternoon trading on Thursday.


Brazilská společnost Embraer SA, třetí největší výrobce komerčních letadel a nejbližší konkurent společnosti Bombardier, oznámila ve čtvrtek desetiprocentní propad ve čtvrtletním zisku.

Brazil's Embraer SA, the world's third-largest commercial planemaker and Bombardier's closest rival, reported a 10 percent fall in quarterly profit on Thursday.


Právník závislý na kokainu, který varoval mafiána před policejním vyšetřováním, je ve vězení

Cocaine-addict lawyer who tipped off Mr Big about police investigation is jailed


Basharat Ditta (42) měl předávat informace králi podsvětí Neilu Scarbroughovi.

Basharat Ditta, 42, would feed information to crime lord Neil Scarbrough


Advokát se obával, že jeho drogová závislost vyjde najevo.

The solicitor feared his secret drug addiction would be exposed


Liverpoolský korunní soud ho odsoudil na tři roky vězení.

Was given a three-year prison sentence at Liverpool Crown Court


Špičkový obhájce, který informoval drogového mafiána o velkém policejním vyšetřování, protože se bál, že jeho drogová závislost vyjde najevo, byl odsouzen na tři roky vězení.

A top defence lawyer who told a drugs Mr Big about a major police investigation, because he feared his secret drug addiction would be exposed, has been jailed for three years.


Basharat Ditta (42) měl poté, co se stal podezřelým z užívání kokainu, šéfovi podsvětí Neilu Scarbroughovi předávat citlivé informace o vyšetřování jeho aktivit týkajících se pašování drog.

Basharat Ditta, 42, would feed sensitive intelligence to crime lord Neil Scarbrough about inquiries into his drug trafficking activities after he became compromised by his cocaine habit.


Advokát, jehož přezdívka byla „Bash“ (party) a který byl kriminálníky oslavován jako nejlepší právní zástupce, byl po policejním sledování Scarborougha, kterého v předešlých řízeních týkajících se narkotik zastupoval, v roce 2011 zatčen u sebe doma.

The solicitor, who was nicknamed "Bash" and hailed by criminals as a "top brief," was arrested at his home in 2011 following a police surveillance operation into Scarborough, who he had represented in a previous narcotics trial.


Policisté spatřili Sarborougha (32), jak nechal v právníkově domě v Blackburnu v Lancashire, který byl právě na večeři se svými kolegy z Právnické společnosti, tři sáčky s kokainem.

Officers spotted Sarborough, 32, dropping off three bags of cocaine at the lawyer's home in Blackburn, Lancashire, while he was out at a Law Society dinner with colleagues.


Na základě zkoušek, při kterých se našly stopy kokainu v jeho vlasech, na jeho peněžence a jeho kreditních kartách, vyšetřování ukázala, že Ditta byla pravidelným uživatelem drog třídy A.

Inquiries revealed Ditta was a "regular user" of the Class A drug after tests found traces of cocaine in his hair, on his wallet and on his credit cards.


Během období osmi měsíců, od ledna do srpna 2011, se snažil pokoutně získat informace o zatčení dvou mužů ve prospěch Scarborougha a jeho společníka.

Over an eight month period between January and August 2011 he sought to illicitly obtain information on the arrests of two men on behalf of Scarborough as well as one of his associates.


Všichni čtyři podezřelí byli v té době sledováni v rámci velkého vyšetřování obchodování s heroinem a kokainem v oblastech Lancashire, Cumbria, Merseyside, Berkshire a West Yorkshire.

All four suspects were being watched by police at the time as part of a major investigation into a heroin and cocaine racket operating across Lancashire, Cumbria, Merseyside, Berkshire and West Yorkshire.


Poté, co během série zátahů policie zadržela heroin a kokain v hodnotě asi 1,5 milionů GBP spolu s 200 000 GBP v hotovosti, ve vězení spolu s nimi skončilo dalších 32 osob.

They and 32 other men were later jailed after police seized heroin and cocaine worth £1.5million along with more than £200,000 in cash during a series of raids.


Ditta (42) předával informace kriminálníkům ze strachu, že se přijde na jeho závislost na kokainu.

Ditta, 42, fed information to criminals because of fears his cocaine addiction would be exposed


Dnes Ditta, který pracuje u právnické společnosti Forbes Solicitors se sídlem v Blackburnu, zažil před liverpoolským korunním soudem ostudné chvíle, když byl po třítýdenním líčení shledán vinným z toho, že ve dvou případech bránil výkonu spravedlnosti.

Today at Liverpool Crown Court Ditta, who works at law firm Forbes Solicitors, based in Blackburn, was facing disgrace after being found guilty of two counts of perverting the course of justice following a three week trial at Liverpool Crown Court.


Během dřívějšího slyšení se přiznal k držení kokainu.

He admitted cocaine possession at an earlier hearing.


Právníkův pád nastal poté, co se při policejním vyšetřování Scarborougha zjistilo, že byl v únoru 2011 v pravidelném telefonickém kontaktu s Dittou.

The lawyer's downfall came after police investigating Scarborough discovered he had been in regular phone contact with Ditta in February 2011.


Dva detektivové podezřelého sledovali, zaznamenali jeho příjezd do Dittova domu a spatřili ho, jak umístil drogy o čistotě 60 procent pod právníkův koš v černé golfové rukavici.

Two detectives trailed the suspect and spotted him arriving at Ditta's house in and was seen to place the drugs which had a purity of 60 per cent under the lawyer's bins in a black golf glove.


Následně byl Scarborough s Dittou, který byl na večeři na fotbalovém stadionu Blackburn Rovers v Ewood Park, v pravidelném telefonickém rozhovoru.

Soon after the drop off, Scarborough was in regular phone contact with Ditta who had been out at the dinner at the Blackburn Rovers football stadium, Ewood Park.


Právník se vrátil domů, kde drogy našel, a mezi oběma osobami proběhlo devět rozhovorů.

The lawyer returned home to discover the drugs and there were nine communications between them.


U soudu zaznělo, že se nalezly stopy drogy třídy A v jeho vlasech, peněžence a na jeho kreditních kartách a že Ditta byl „pravidelným uživatelem“ kokainu.

The court heard Ditta was a "regular user" of cocaine after tests found traces of the Class A drug in his hair, wallet and on his credit cards


Ditta byl později zatčen, ale užívání kokainu popřel, a řekl, že s podezřelým dealerem mluvil proto, že byl jeho klientem, a argumentoval tím, že jejich rozhovor spadá do „důvěrné komunikace“.

Ditta was arrested later but denied using cocaine and and said he had been speaking to the suspected dealer because he was his client and argued their discussions were subject to "legal privilege."


Během svého zatčení Ditta vzal svou peněženku a snažil se z ní vyndat několik kreditních karet, ale všechny byly zadrženy a byly mu odebrány vzorky vlasů.

During his arrest Ditta picked up his wallet and tried to remove several credit cards but they were all seized and a hair sample was taken fom him.


Při policejním výslechu řekl, že provozoval kancelář jak na své domácí adrese, tak na pracovišti, a že ho klienti kvůli pracovním záležitostem navštěvovali i doma.

In a police interview he said he ran an office at his home address as well as work place and clients would call at his house on legal business.


Soud si však vyslechl, že po klíčových zatčeních kontaktoval významné hráče v drogovém dodavatelském řetězci, z nichž některé předtím zastupoval, aby jim sdělil, co o nich detektivové vědí.

But the court heard he would call major players in the drugs supply chain, some of whom he had previously represented, after key arrests to tell them what detectives knew about them.


Prokurátorka Anne Whyte řekla: „Kdo jiný si je více vědom toho, že nesmí porušovat právo, než právní zástupce v trestněprávní oblasti.“

Prosecuting, Anne Whyte said: "If anyone should know not to the break the law, it is a criminal solicitor."


Pan Ditta je obviněn ze zneužití své pozice právního zástupce a z toho, že se dostal do příliš úzkého kontaktu s konkrétním klientem.

Mr Ditta is accused of abusing his position as a criminal solicitor, having become too involved with specific clients.


Vztah, o kterém zde mluvíme, se netýká jen drogového dealera, ale drogového dealera, který svého vlastního právníka zásobuje drogami.

The relationship we are talking about is not simply a drug dealer, but a drug dealer providing his own lawyer with drugs.


Některé z jeho rozhovorů byly bezpochyby legitimní, protože byl jeho právníkem.

Some of his communications will undoubtedly have been legitimate ones because he was their lawyer.


Ale zašlo to daleko za hranice běžného vztahu právník-klient.

But this went way beyond the ordinary confines of a lawyer-client relationship.


Policejní vyšetřování mařil, jak nejvíce mohl, aby jim umožnil pokračovat v jejich trestné činnosti.

He thwarted the police's investigation as much as possible to enable them to continue in their criminal activities.


Pan Ditta své profesi dobrou pověst nepřinesl, naopak ji zneuctil.

Mr Ditta was not honouring his profession, but dishonouring it.


S určitými svými klienty se příliš sblížil, obzvláště se Scarboroughem, a dovolil, aby byla narušena jeho nezávislost.

He got too close to certain clients, in particular Scarborough, and he allowed his independence to be compromised.


Ditta přestupek odmítl a prohlásil: „Pokud bych byl zkorumpovaným právníkem, kterým já nejsem, a chtěl bych panu Scarboroughovi předat informace, nečekal bych 15 hodin, ale udělal bych to okamžitě.“

Ditta denied wrongdoing and claimed: "If I was a corrupt lawyer, which I am not, and I wanted to feed information to Mr Scarborough, I would not wait 15 hours, I would do it immediately."


Po slyšení však policejní inspektor Lee Halstead z Lancashire řekl: „Pan Ditta se z právního zástupce v trestněprávní oblasti sám stal kriminálníkem ve chvíli, kdy začal získávat drogy od organizovaných zločinců.“

But after the hearing Supt Lee Halstead from Lancashire Police said: "Mr Ditta turned from criminal solicitor to a criminal himself the moment he started obtaining drugs from organised criminals."


Jeho závislost na kokainu ho učinila beznadějně oslabeným a zranitelným vůči záměrům předních představitelů skupin organizovaného zločinu, které mu dávaly za úkol shromažďovat cenné informace o policejním vyšetřování.

His addiction to cocaine left him hopelessly compromised and vulnerable to the motives of leading members of organised crime groups who tasked him to obtain valuable information regarding police investigations.


Právní zástupci se musí držet nejvyšších zásad bezúhonnosti a mají ve veřejnosti vzbuzovat důvěru a pocit, že se na ně mohou spolehnout.

Solicitors should uphold the highest standards of integrity and should instil trust and confidence in the public.


Pan Ditta tuto důvěru zradil a snažil se skrýt za pláštíkem své profese.

Mr Ditta has betrayed this trust and attempted to hide behind the veneer of his profession.


Jednotka pro závažné a organizované trestné činy v Lancashire vedla proti panu Dittovi vyšetřování, na základě kterého byl odsouzen také za tři případy držení kokainu a nyní za bránění výkonu spravedlnosti, což demonstruje náš závazek přivést zločince před soud.

Lancashire's Serious and Organised Crime Unit led the investigation into Mr Ditta which has also seen him convicted of three counts of possession of cocaine and now perverting the course of justice, demonstrating our commitment to bringing criminals to justice.


Tento případ by měl sloužit pro všechny zločince jako varování, že nikdo není mimo dosah ruky zákona.

Let this case serve as a warning to criminals that no one is beyond the reach of the law.


Najdeme vás a postavíme před naše soudy.

We will find you and put you before the courts.


Sám Scarborough byl odsouzen na 14 let vězení poté, co byl prohlášen vinným ze spolčování za účelem dodávání heroinu, kokainu a konopí.

Scarborough himself was jailed for 14 years after pleading guilty to conspiracy to supply heroin, cocaine and cannabis.


Dalších třicet pět osob zapojených do obchodování bylo uvězněno celkem na 153 let za drogové přestupky.

Thirty five other men involved in the racket were jailed for a total of 153 years for drugs offences.


Na své webové stránce Ditta o sobě uspořádal online rozhovor, ve kterém řekl, že jeho vysněnou prací by bylo právně zastupovat klienty z bloku cel smrti v Americe, jako hosta na večeři by si přál Mohammeda Aliho a jako motivaci pro práci uvedl nerovnoprávnost.

On his website Ditta gave a question and answer session about himself in which he says his fantasy job would be a lawyer representing clients on Death Row in America, his ultimate dinner guest as being Mohammed Ali and inequality as his motivation for work.


He held talks about the government with Klaus and Špidla.


Teď lidovci Jana Kasala vyslali proti Babišovi.

Now the Christian Democrats have sent Jan Kasal against Babiš.


Lidovci získali ve volbách čtrnáct poslanců, tedy jen třetinu počtu sociálních demokratů nebo zástupců ANO.

The Christian Democrats won fourteen seats in the elections, only a third of the number of Social Democrats or ANO representatives.


Do vyjednávání o vládě ale vstupují přinejmenším s jednou výhodou.

But they will enter negotiations concerning government with at least one advantage.


V týmu, který už začal dohadovat obrysy možné koalice, mají Jana Kasala - muže, který za lidovce ladil podmínky vládní účasti v letech 1992, 1996, 2002 i 2006.

In the team, which has already started to guess the outlines of a possible coalition, they have Jan Kasal, a man who harmonised conditions for the Christian Democrats’ participation in the government in 1992, 1996, 2002 and 2006.


Sociální demokraté ani Andrej Babiš takového matadora na své straně nemají.

Neither the Social Democrats nor Andrej Babiš have a matador like him on their side.


Asi to bude tentokrát připomínat první vyjednávání v roce 1992, kdy ODS byla také úplně nová strana.

This time it will probably be like the first negotiations in 1992,when ODS was also a brand new party.


"Zkušenosti byly tehdy minimální," odhaduje Kasal, jak se budou letošní rozhovory vyvíjet.

"We had minimal experience at the time," reckons Kasal, as to how this year’s talks will develop.


Keňský tisk pobouřen kontroverzním zákonem o médiích

Kenyan press outraged at controversial media law


„Je to děsivá zpráva a je na místě se ptát, co parlamentu zabrání v tom, aby zítra jednoduše nesmetl nezávislost soudnictví,“ uvedly noviny považující návrh zákona za protiústavní.

"It is a frightening place, and it is valid to ask: what is there to prevent Parliament from simply sweeping away the independence of the judiciary tomorrow?" the paper said, challenging the bill as unconstitutional.


„Tento zákon je přísný a velmi represivní a my ho odmítáme,“ řekl Cyrus Kamau, generální ředitel skupiny Capital Group, do které patří i CapitalFM, jedna z nejuznávanějších nezávislých rozhlasových stanic a zpravodajských webů.

"This law is draconian and very punitive and we reject it," said Cyrus Kamau, managing director for Capital Group - home to CapitalFM, one of Kenya's most respected independent radio stations and news websites.


Řekl, že nový mediální tribunál „bude vždy předpojatý, protože je prodlouženou rukou vlády“ a že omezení týkající se obsahu a reklamy poškodí pozici Keni v celosvětové ekonomice.

He said the new media tribunal "will always be biased because it's an extension of the government," and that restrictions on content and advertising would damage Kenya's place in the global economy.


„Doufám, že nás prezident vyslyší, a budeme ho žádat, aby odmítl tento návrh zákona a vrátil ho poslancům,“ řekl.

"I hope the president will listen to us, and we appeal to him to reject this bill and return it to the MPs," he said.


Podle deníku Star návrh zákona fakticky vládě předává „úplnou kontrolu nad médii“ a noviny Standard uvádějí, že demokracie a svoboda projevu v Keni „utržila tvrdou ránu“, a kritizují návrh zákona jako „přísný“.

According to The Star newspaper, the new bill will effectively hand the government "a stranglehold over the media," while The Standard said democracy and free speech in Kenya had been "dealt a major blow" and lambasted the bill as "draconian."


Schválení návrhu zákona přichází uprostřed řady opatření směřujících k posílení národní bezpečnosti bezprostředně po zářijovém útoku islámského střelce v nákupním centru Westgate.

The passing of the bill comes amid a string of measures to reinforce national security in the wake of the September's attack by Islamist gunmen on the Westgate shopping mall.


Hněv úřadů na sebe keňská média obrátila, když odvysílala záznam bezpečnostní kamery, na kterém vojáci poslaní na místo útoku údajně rabovali obchod s luxusním zbožím.

Kenya media drew the ire of authorities by broadcasting security camera footage of troops who were dispatched to the scene of the attack purportedly robbing the upmarket mall.


Policejní ředitel reagoval tak, že nechal předvolat dva novináře a vedoucího mediálního pracovníka k výslechu, avšak předvolání bylo po nátlaku médií později staženo.

Police chief David Kimaiyo reacted by summoning two journalists and a media executive for questioning, although the summons was retracted following a media outcry.


Podle nového návrhu zákona mohou být mediální společnosti pokutovány až 20 miliony keňskými šilinky a jednotliví novináři až jedním milionem spolu s rizikem „vyřazení ze seznamu“ nebo jim může být odepřena oficiální novinářská akreditace.

Under the new bill, media houses can be fined up to 20 million Kenyan shillings and individual journalists up to one million with the additional risk of being "de-listed," or barred from receiving official press accreditation.


Tribunál má také právo zabavit majetek pachatele, pokud není pokuta zaplacena.

The tribunal also has the power to seize the property of an offender if a fine is not paid.


Podle listu Daily Nation „je i jedna pokuta dost na to, aby zlikvidovala většinu rozhlasových stanic“.

According to the Daily Nation, "even one fine is enough to cripple most FM stations."


Uvádí se také, že tato opatření mohou mít likvidační dopad na to, čemu se říká keňská „živá blogosféra“.

It also said the measures could have a devastating effect on what it described as Kenya's "lively blogosphere."


Politici vědí, že když umlčí média, mohou si beztrestně dělat, co chtějí.

By silencing the media, politicians know they can do whatever they like with impunity.


„Nikdy nevíte, co se může stát,“ napsal novinář listu Nation Mutuma Mathiu a popsal keňská média jako klíčový zdroj systému vzájemné kontroly a vyvážení ve veřejném životě.

"No one will ever know," wrote Nation journalist Mutuma Mathiu, describing the Kenyan media as a key source of checks and balances in public life.


„Když to necháme na politicích, přivedou zemi k bankrotu a vrhnou nás zpět k lovu a sběru,“ napsal.

"Left to themselves, politicians would bankrupt the country and take us back to hunting and gathering," he wrote.


Zákonodárci v Keni byly v minulosti terčem kritiky veřejnosti.

Kenyan lawmakers have been the target of public anger in the past.


V květnu hlasovali pro zrušení škrtů nařízených národní mzdovou agenturou a pro obnovení svých tučných platů kolem 532 000 nezdaněných šilinků měsíčně, které se tak řadí k nejvyšším na světě.

In May they voted to overturn cuts ordered by the national salaries commission and reinstate their hefty salaries of around 532,000 shillings a month tax-free - ranked among the highest in the world.


Většina z nich ale ani netuší s jakými úroky

But most of them, do not know what is the interest


More and more Czechs are putting money aside.


Přesto ale nedosahují na šampiony ve spoření v regionu.

Despite this, they will not reach the champion savings level in the region.


Nejvíc peněz si stranou totiž ukládají Rakušané, kteří spoří měsíčně v průměru 181 eur.

The most money is put aside by Austrians who save on average 181 euros a month.


O něco víc než Češi spoří i lidé na Slovensku.

People in Slovakia save a little more than the Czechs.


Vyplývá to z průzkumu skupiny Erste Savings Barometr v zemích střední a východní Evropy.

This is according to a survey carried out by the Erste Group Savings Barometer in the countries of Central and Eastern Europe.


Ukázalo se v něm také, že nálada střadatelů se zlepšuje a dvě třetiny dotázaných plánují, že si budou dávat stranou víc peněz.

It also showed that the mood of savers is improving and two thirds of those questioned plan to put more money aside.


Zatímco Češi jsou zhruba uprostřed žebříčku střadatelů, v Rumunsku a Srbsku lidé spořící produkty stále využívají velmi málo.

While Czechs are roughly in the middle of the table of savers, in Romania and Serbia people still use only very few savings products.


Například téměř každý druhý Srb si podle průzkumu spoří doma "pod polštářem".

For example, according to the survey every other Serb saves money at home "under the pillow."


V tuzemsku letos stouplo množství těch, kteří si měsíčně spoří vyšší částky.

In this country the number of people who save a higher amount each month has risen this year,.


Ještě loni si každý měsíc na nejrůznější druh spoření odkládalo tisíc až 2,5 tisíce korun 26 procent respondentů, letos je to o pět procent víc.

Only last year 26 per cent of respondents put aside between 1,000 and 2,500 crowns each month in various types of saving accounts,; this year it is 5 per cent more.


Průměrná měsíční úložka v meziročním srovnání ale mírně klesla na 2078 korun.

However the average monthly deposit in the year-on-year comparison fell slightly to 2078 crowns.


Největším hitem mezi spořicími produkty je penzijní připojištění.

The biggest hit amongst saving products is the pension plan.


To upřednostňuje 54 procent Čechů, zatímco před třemi lety se jednalo o nejoblíbenější způsob pro zhodnocení úspor jen pro 36 procent lidí.

Some 54 per cent of Czechs prefer this, whereas three years ago it was the favourite method for the appreciation of savings for only 36 per cent of people.


Naopak klesá obliba stavebního spoření, oproti minulému roku se také výrazně propadl zájem o investiční fondy.

In contrast, the popularity of the building savings is decreasing in popularity and compared with last year the interest in investment funds has also fallen significantly.


Ty už využívá jen 16 procent respondentů, zatímco loni to byla téměř čtvrtina lidí.

These are now used by only 16 per cent of respondents, whereas last year it was almost a quarter of people.


V průzkumu se také ukázalo, že ačkoli lidé považují za důležité spořit, většina z nich neví, jakých výnosů na jednotlivých produktech dosahují.

The survey also showed that although people consider saving money to be important, the majority of them do not know what the yield is on individual products.